موتورهاي انژكتوري با سيستم سوخت تزريقي ابتدا براي موتورهاي ديزلي اختراع شد و توسط آلماني ها و به دستور هيتلر اصلاح گرديد تا بتواند مورد استفاده موتور هواپيماهاي ارتش هيتلري قرار گيرد . مي توان گفت كه موتور كاربراتوري به نمونه انژكتوري برتري و ارجعيت دارد . ولي عدم استفاده از كاربوراتور و انتخاب انژكتور توسط آلماني ها به اين دليل بود كه استفاده از كاربوراتور در هواپيما در مناطق نامناسب تمايل زياد به توليد يخ دارد و همچنين امتياز ديگر انواع انژكتوري تاثير ناپذير بودن عملكرد آن در حين انجام مانورهاي جنگي خطر ناك بود . اين مقاله به بررسي سيستم هاي تزريق سوخت بنزين در موتورهاي جرقه اي پرداخته است كه از دير باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است و در اين راستا فعاليت هاي زيادي انجام شده است كه منجر به توليد انواع سيستم هاي سوخت رساني بنزيني انژكتوري Jetronic شده است .
معرفی سایت
موضوعات
نويسندگان
پیوندهای دوستان
تبادل
لینک هوشمند
برای تبادل
لینک ابتدا ما
را با عنوان
مکانیک شوشتر
و آدرس
mec4shoushtar.LXB.ir
لینک
نمایید سپس
مشخصات لینک
خود را در زیر
نوشته . در صورت
وجود لینک ما در
سایت شما
لینکتان به طور
خودکار در سایت
ما قرار میگیرد.
امکانات جانبی
ارسال توسط مهدی بهرامی
آخرین مطالب
آرشیو مطالب
پيوند هاي روزانه
امکانات جانبی
| |
وب : | |
پیام : | |
2+2=: | |
(Refresh) |
آمار وب سایت:
بازدید دیروز : 110
بازدید هفته : 454
بازدید ماه : 587
بازدید کل : 253875
تعداد مطالب : 179
تعداد نظرات : 27
تعداد آنلاین : 1
src='http://pIChaK.NEt/upper/scrolltopcontrol.php?t=25' >");